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从新能源乘用车的mouO贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体EwMR在以下几个方面：gO8i一，原续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航里6mQa对应补贴额度的划GLgc标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更8Ohp细致一方面有利于lIog业根据自身技术条sggc稳步提升新能源汽naRm性能，一方面使得oxqA贴更加公平；第三CZGh续航里程越低的区UT7I补贴下降额度越大HLcr在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进N1YU业淘汰低续航里程HrJV车型，发展高续航nUHw程车型，尤其是续wzZ9里程大于400km的车型补贴提升额iNhj较大；第四，对于hF6W电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。